nieuwste producten
Neem contact met ons op
- Nee . 41-45, Xingchang Weg, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR China
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Idle motor 801011185901 Geschikt voor verschillende automodellen zoals Citroen
De DL - DSMD - 128 wordt gevalideerd door een gespecialiseerde set van originele apparatuurfabrikant (OEM) -nummers, inclusief B36/00, 1920cv, A96160, CV10195 en 80101185901. Deze identificeerders bevestigen zijn naleving van de exposieve stand van de originele apparatuur, als een gecertificeerde directeur van de originele en Peugeot -modellen.
Beschrijving
Inleiding tot DL - DSMD - 128 Idle luchtregelklep
Basisinformatie
■ Model:DL - DSMD - 128
■ Productnaam:Idle luchtregelklep (IACV)
■ OEM -nummer:De DL - DSMD - 128 wordt gevalideerd door een gespecialiseerde set originele apparatuurfabrikant (OEM) -nummers, inclusiefB36/00, 1920cv, A96160, CV10195, En80101185901. Deze identificatiegegevens bevestigen de naleving van de veeleisende normen van originele apparatuur en stelt het vast als een gecertificeerde component voor directe vervanging voor stationaire stationaire besturingssystemen in gerichte Citroën- en Peugeot-modellen.
■ Toepasselijke voertuigmodellen:
Engineered voor krachtige en compacte voertuigplatforms, is de DL - DSMD - 128 geoptimaliseerd voor:
Citroën Saxo (S0, S1): Iconische sportieve hatchbacks bekend om Agile Handling, inclusief VTS-varianten met hoogvernemende motoren.
Peugeot 106ii/206: Compacte auto's gevierd voor hun dynamische ontwerp, met toepassingen van 1,4L - 1.6L benzinemotoren en vroege dieselvarianten.
Deze focus op legacy- en prestatiemodellen zorgt voor een precieze inactieve controle voor voertuigen die worden gewaardeerd voor hun rijkarakter en efficiëntie.
Functie
Als een kritieke component in het stationair snelheidscontrolesysteem van de motor, maakt de DL - DSMD - 128 ijdele luchtregelklep (IACV) gebruik van geavanceerde elektromagnetische bediening en realtime feedbackmechanismen om optimale inactieve prestaties te behouden. Belangrijke operationele functies zijn onder meer:
Adaptieve luchtstroommodulatie
Cold Start -verbetering: Tijdens het begin van de sub-20 graden opent de klep naar een vooraf ingestelde "snelle-stationaire" positie, waardoor de luchtstroom met 30% wordt verhoogd om de opwarmtijd te verminderen en de cilinderslijtage van rijke brandstofmengsels te minimaliseren.
Voorbijgaande belastingbeheer: In reactie op elektrische belastingen (bijv. Dynamo, stuurbekrachtigingspomp), past de klep de bypass -luchtstroom binnen 50ms aan, waardoor het stationaire tpm binnen ± 15 tpm van de doelsnelheid wordt gehandhaafd (bijv. 750 tpm voor 1,6 l -benzine -motoren).
Emissies en optimalisatie van brandstofefficiëntie
Door de lucht-brandstofverhouding op 14,7: 1 te stabiliseren, vermindert de klep de stationaire emissies van HC met 28% en CO met 35%, in overeenstemming met de 4/5-normen van de Euro.
Nauwkeurige luchtstroomcontrole elimineert "jagen" (stationair snelheidsfluctuaties), waardoor het brandstofverbruik met 2-3% wordt verbeterd in het starten van steden.
Systeemdiagnostiek Integratie
Ingebouwde potentiometrische positiesensor biedt feedback van 0,1 mm-resolutie aan de ECU, waardoor zelfdiagnostische controles voor fouten zoals plakkerige kleppen of elektrische shorts mogelijk worden.
Productvoordelen
-
Duurzaamheid en veerkracht van het milieu
Materiële engineering:
Kleplichaam: warmtebestendige PA66-GF50 (nylon met 50% glasvezel) beoordeeld voor een continue werking van 180 graden, met UV-stabilisatie voor blootstelling onder de haven.
Actuatoras: gehard roestvrij staal met PVD -coating (fysieke dampafzetting), waardoor de wrijving met 40% wordt verminderd in vergelijking met standaardontwerpen.
Rigoureus testen:
Pas 1 miljoen bedieningscycli in een thermische kamer (-30 graden tot 150 graden), waardoor 10 jaar dienst in het services simuleert in extreme klimaten.
-
OEM-grade integratie
Plug-and-play ontwerp:
Directe vervanging voor originele kleppen met identieke 2-pins connector en M10 × 1,25 montagedraad, die geen wijzigingen vereisen.
Vooraf gekalibreerd om ECU-kaarten te matchen voor Citroën/Peugeot-motoren, waardoor de behoefte aan herconfiguratie van scantool wordt geëlimineerd.
Installatie -efficiëntie:
Gemiddelde installatietijd: 6-8 minuten, met een koppelspecificatie van 7-9 N · m voor veilige montage.
-
Precisiebeheersing en kostenbesparingen
Handeling met hoge resolutie:
Stappermotor met 200 stappen per revolutie maakt de luchtstroomaanpassingen zo klein als 0,5 cc/s, cruciaal voor motoren met gevoelige inactieve eisen (bijv. 106 1.6 S16).
Onderhoudsvermindering:
Turbulentie-dempende ontwerp vermindert de koolstofopbouw van het gasklepvorm met 50%, waardoor de aanbevolen reinigingsintervallen worden uitgebreid van 30.000 tot 60.000 km.
Laag faalpercentage (0,3% bij het testen van het veld) minimaliseert de diagnostische tijd- en onderdelenvervangingskosten.
-
Legacy voertuigondersteuning
Cross-model compatibiliteit:
Geschikt voor zowel carburated (bijvoorbeeld vroege Peugeot 106) als brandstof-geïnjecteerde (bijv. Citroën Saxo VTS) motoren, waardoor het een veelzijdige oplossing is voor klassieke autoliefhebbers en moderne vloten.
Naleving:
Voldoet aan de oorspronkelijke garantienormen van de fabrikant en zorgt voor compatibiliteit met het herstelprojecten van het erfgoedvoertuig.
Conclusie
De DL - DSMD - 128 Idle Air Control -klep levert precisie, duurzaamheid en compatibiliteit voor Citroën en Peugeot Compact en prestatiemodellen. Het geavanceerde ontwerp richt zich op de unieke ijdele controle-eisen van legacy en sportieve voertuigen, die betrouwbare werking, emissie-naleving en kosteneffectief onderhoud bieden. Of het nu wordt gebruikt in dagelijkse stuurprogramma's of klassieke autorestauraties, deze klep zorgt voor stabiele inactieve prestaties en verlengt de levensduur van de motor.
Populaire tags: Idle motor 801011185901 Geschikt voor verschillende automodellen zoals Citroen, China Idle Motor 801011185901 Geschikt voor verschillende automodellen zoals Citroenfabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
